台灣高山又下雪了

下雪除了溫度的考量外 ，還需要足夠的濕度，如果在乾冷的空氣中，即使再冷也不會有雪的。因此，雪形成的條件是，大氣中需含有較冷的冰晶核，充分的水氣，以及氣溫在0℃（冰點）以下。如果乾燥氣溫低於 -5℃反而可能不會降雪。

據新聞報導：合歡山下雪了！太平山下雪了！2018第一場雪就下在(1月9日)發生，因受北方寒流來襲加上連日大雨，路面已有純白積雪。於合歡山交通狀況，從台14甲線從26公里到41公里將進行雪鏈管制，上山遊客記得裝上雪鏈，注意自身安全。

寒流急凍，高山翠綠山林化身成一片銀白色世界！遊客看到雪好興奮，搶著拍照，玩雪玩得不亦樂乎。

回想兩年前(2016)的1月23日當天看到電視新聞報導：合歡山、太平山、拉拉山神木區等地都下雪了哦......?當時連非高山的新北市坪林山區、瑞芳九份山區、汐止區五指山、三峽、林口台地、石碇等地，甚至新竹、苗栗、台中、山區都有下雪蹤跡。

本人於是1月25日前往桃園市復興區追雪，欣賞銀白世界，當天約八點以後，已是冬陽高照，藍天白雲，為一很適合旅遊拍照天氣，車進入復興區市區與北橫起點，已可看到雪景影像，立即停車獵取最佳影像，遠眺前一天高山仍存部分靄靄白紗雪景，樹梢殘雪的白對映著藍天白雲的天空，繪製出一幅如潑墨山水畫，美不勝收，很驚喜，讓我永生難忘。不只樹上覆蓋白色雪花，樹枝白了頭，就連地面上也已經出現積雪。

附近民宅屋簷仍覆蓋著一層薄厚不同的白雪，因受陽光溫度升高，慢慢溶解，屋簷並滴下溶解雪水。

進入北橫後，汽車漸多，大部分應是來追雪賞景吧！路邊汽車或引擎蓋上仍保留部分積雪，或將車子擋風玻璃堆上雪人，部分下山返家對面來車，車頂也擺著各式各樣小雪人，應是在雪地所獲得的戰利品吧！以示他們已經歷經冰雪洗禮過。

 

心想要一睹更多雪景必須往更深入高山方可，於是由北橫轉進桃115道路，路邊陸陸續續可見更多殘雪，該道路沒交通管制，路況甚佳，車輛很少，沿路兩旁路邊、樹林、竹林，仍覆蓋著雪，部分地面的積雪，仍深及腳踝，車子越往高處行駛，一眼望去白雪靄靄的銀色大地，積雪銀光耀眼，美不勝收，盡覽眼底，體驗宛如進入北國冰雪風情世界！

慢慢看到遠處山坡，被覆著更多白色殘雪，樹枝或竹子受不了沉重冰雪重壓，或彎腰或折斷，甚至擋住去路，一片銀白色美景，心情亦跟著亢奮起來。沿路看到不少小朋友在路邊玩雪，打雪仗，或堆積小雪人，還給他披上圍巾，戴上斗笠，還真很逗趣?

我雖不是第一次看到下雪美景，但在台灣仍屬生平第一次，在此行親眼目睹，真是天上掉下來的禮物，一個意外的美麗收穫，因而特執筆分享台灣雪地美景，分享國人。

備註---有關拍攝雪地風景，應注意事項及做好行前功課

因大環境太冷，一般電子晶片或零件易出問題，數位相機的可運作溫度常介於攝氏0~40度。又，溫度太低，相機電池的消耗速度會比正常溫度快得多，故應多帶後備電池！

由於深入樹林拍攝雪景，樹木枝頭的殘雪不定時可能墜落，將鏡頭或機身滴到雪水，須立即清除或穿上防水袋設備，如沒做好保護，就可能致使相機或鏡頭發生故障。鏡頭遮光罩需裝上，以防水滴至鏡頭前玻璃，造成影像一團白色模糊，因此，必須不時檢查鏡片是否有水珠附著，並立即擦拭之。由於本人以上注意事項都有做到，但最終鏡頭內部中央起霧，可能因擦除雪水沒做徹底，時間久了跑到鏡頭內部，因鏡頭內外溫差，造成鏡頭內部中央起霧，而無法擦拭，所得影像中央一環狀淡淡白色模糊，還好已達收工階段所拍影像。

在雪地攝影最重要的是正確測光與正確曝光，一般在大面積雪白環境下，地面反光會影響相機測光的準確度，曝光將會偏向不足而造成影像畫面偏暗，如原本白色雪地會變成灰灰暗暗，而非雪白，是相機測光系統誤判造成，可酌情增加1至2 EV的曝光量。然本次北橫拍攝雪景，因雪面積舖蓋率在整體取景構圖僅佔小部分，相機測光仍屬正常，為防萬一那就加1/3EV光進行拍攝。

建議採RAW拍攝，如此比較有利後續軟體加減光處理，而且相片質感會較一般JPG好。因為RAW檔紀錄畫面資料位元數較多，保留更多白雪的細節，後製比較容易。

如使用CPL偏光濾鏡將更佳，當晴天時，雪地反光很大，使用CPL可以減低反光或反差，減弱雪地亮度，使藍天和白雲突出，還可提高色彩的飽和度。